校車上路難，問題出在哪？

     國家校車新規頒布，廣州有2776輛備案校車幾乎都因不合規范而面臨無法上路的風險，給幾千名學生仔上學造成很大不便，也給學校、老師和校長造成很大的困擾。

　　絕大多數學校購買的都是正規校車制造商的出品，如果不符合標準，根本不可能進入市場銷售?，F在有學校拿這些完全符合標價技術標準、也符合校車安全標準的車輛去辦校車牌，竟然也被拒絕了。這難道僅僅不是缺乏安全細則的問題嗎？

　　為什么國家明明有條例規定，還要以缺乏細則作為推卸的理由？要知道，校車也是個大市場、是門大生意，什么車能進什么車不能進，里面的油水很豐厚。不客氣地說，在已經有國家普遍法規和標準的前提下，還在煞費苦心地想要設立地方標準的門檻，是不是要搞地方壟斷？廣州有廣汽，西安有比亞迪客車，河南有鄭州宇通，廈門有金龍，誰符合標準，誰不符合標準？誰說了算？

　　正當的校車不能使用，幾千名學生的生活和學習受到影響，成千上百家學校的教學不能安心，這不是小問題。這是個令人焦慮的局面，主管單位卻草率地打發掉，為什么把這么重要的民生大事不當回事呢？

      楚風校車為了孩子一切，一切為了孩子