烏魯木齊：公交升級，為城市提速

　　上世紀70年代末烏魯木齊運營的公交車。 新疆圖片總匯提供

　　在烏魯木齊市區運營的BRT公交車

　　“滴滴”，“火車南站到了，請出示月票交票下車”?？吹缴蠄D的老照片，耳畔自然傳來這熟悉的報站聲。圖中的烏魯木齊火車南站公交車場，?？恐鲜兰o70年代末期烏魯木齊城市公交的主力車型，而公交線路也不過十來條。1985年，烏魯木齊市公共汽車公司新開辟了31條線路，而全新的159輛“大通道”，成為當時城市中一道風景。留給市民深刻印象的，還有擁擠不堪的車廂，久等不來的公交，以及扒車門、車趴窩……1992年，“小中巴”短暫加入城市公交的序列，暫時緩解了“大通道”的不足，市民出行更為便利。進入新世紀，烏魯木齊城市公交事業迅猛發展，公交線路不斷延伸，車況也明顯好轉。

　　2011年5月1日，烏魯木齊快速公交系統開工。2011年8月28日，BRT1號線和3號線順利實現試運營，日均載客量超過20萬人次。當年11月26日，BRT2號線一期開通運營。2012年8月20日，2號線二期延伸至紅橋，3條BRT線路形成一個相互連接的環狀網絡，烏魯木齊快速公交系統主體網絡基本成型。目前，烏魯木齊已經有9條BRT線路投入運營。全新的“大通道”不僅為城市出行提速，更以現代化的設施改善了人們出行的舒適度。