改革開放四十年丨看！40年前的濟南公交車原來是這個樣子

齊魯網12月10日訊改革開放四十年，衣食住行發生了很大變化。公共交通是不少人會選擇的出行方式。而在這四十年間，公交車也發生了很大的變化。記者今天專門走進濟南公交史館，給大家講一講公交車的變化。

記者在濟南公交使館看到，在改革開放初期由濟南公交公司制作的一輛新車。據濟南公交總公司技術經理張東業介紹說：“在冬天時，這輛車在晚上要放水，在第二天早上投入運行前要加水?！?/span>

噪聲大，易顛簸，這就是改革開放初期公交車給乘客留下的印象。而在那時的公交車上，售票人員需要背上票兜，也是一道獨特風景。記者在使館也內看到，有照片顯示當時售票員離開自己的坐位，為老年乘客服務等情景。

但是這種情況在1994年悄然發生變化，濟南公交公司開行了第一輛無人售票車，也標志著售票員退出了歷史舞臺。很多員工也轉崗成為了駕駛員。

張東業也是一位老司機，他告訴記者，同樣是在90年代，濟南公交公司開通了首條空調車線路，乘客們在夏天得到了清涼，缺點是故障略多。

進入了新千年，空調車越來越多，穩定性也越來越好。一種全新的車型BRT快速公交也為大家出行不錯的選擇。

據張東業介紹說：“當時普通的車一般是十米或十二米，但是BRT車長十八米，載客量也變大?！?/span>

記者了解到，濟南公交共有公交車6000多輛，均為新能源汽車，未來將會在智能化和環保上下更大的功夫。